古くないですか？

それは車いす用のカーポートを増築する際の出来事でした

今回の敷地は法22条地域なので

建築物の屋根は不燃材料、もしくは大臣認定のもの

30㎡を超えるので国土交通大臣認定DR****としていました

しかしこれだと条件があり

カーポートと本体の建物との距離が1ｍ超える必要がありました

「建築物の防火避難規定の解説」より引用

これによると１ｍ以下の部分には「防火塀」を設置としなければ

簡易な構造の建築物の基準に適合しない・・・

う～ん・・・困った・・・

そこで自動車車庫として取り扱わない要件として

【建設省の通達（昭和36年１月14日付住発第２号）】

次の各号に該当する建築物又は建築物の部分は、自動車の収納の用に供するものであつても、

自動車車庫として取り扱わない。 

一　側面が開放的であること。

 二　燃料の貯蔵(自動車のガソリンタンク内におけるものを除く。)又は給油の用に供しないこと。

 三　同一敷地内における床面積の合計が三〇平方メートル以内であること。

「国土交通省HP」より引用

ならば延床面積を30㎡以下とするしか方法はない

今回は病院だったので車いす用2台のカーポートでした

はね出しタイプだったので1ｍ後退すれば30㎡以下となるなと思ったら

（広島市は片持ちの場合1ｍ後退して延床面積を算定できます）

今回の地域は屋根面積＝延床面積とのこと・・・

ではどうする？

１ｍ建物から離す？

→車路せまくなるし、通路は雨がかりになる

1ｍ未満防火塀をつくる？

→いやいや・・・車いすの邪魔でしかない

もはやお手上げか・・・

今回の提出先は民間検査機関だったので

思い切って建築指導課に正直に相談しました

そうするとなんと！

白線引きの実面積＝床面積とできる緩和が

そこの市では建築指導課の内規であるという！

今回は通路も含めた屋根だったので白線引き範囲は30㎡以下

ということでたまたま30㎡以下となりました

よかったよかった！！

でもなんだかとっても腑に落ちないとおもいませんか？

よく考えてみてくださいよ！

車いす用の駐車スペースって基本3.5ｍ×5.0ｍ＝17.5㎡

2台分だと35㎡なんですよ？

普通に考えて30㎡なんてちょっともう基準古くないですか？？

いまやユニバーサルデザインが普通でしょ？

せめて、車いす用は40㎡としてあげてほしいと心から思った

このもやもやをどこに言っていけばいいんだ！

どこにも言っていく先がないので

ここで書いてみた・・・

少しだけスッキリ！！笑

次回はリノベーション物件の工事がいよいよ始まったので

そのことを書こうかなと

ではではまた近いうちに！